日本語 English
| 開講年度/ Academic YearAcademic Year |
20242024 |
| 科目設置学部/ CollegeCollege |
ビジネスデザイン研究科/Graduate School of Business AdministrationGraduate School of Business Administration |
| 科目コード等/ Course CodeCourse Code |
VH898/VH898VH898 |
| テーマ・サブタイトル等/ Theme・SubtitleTheme・Subtitle |
|
| 授業形態/ Class FormatClass Format |
対面（全回対面）/Face to face (all classes are face-to-face)Face to face (all classes are face-to-face) |
| 授業形態（補足事項）/ Class Format (Supplementary Items)Class Format (Supplementary Items) |
|
| 授業形式/ Class StyleCampus |
講義/LectureLecture |
| 校地/ CampusCampus |
池袋/IkebukuroIkebukuro |
| 学期/ SemesterSemester |
秋学期2/Fall Semester2Fall Semester2 |
| 曜日時限・教室/ DayPeriod・RoomDayPeriod・Room |
水G5/Wed.G5 Wed.G5 , 水G6/Wed.G6, Wed.G6 ログインして教室を表示する（Log in to view the classrooms.） |
| 単位/ CreditsCredits |
22 |
| 科目ナンバリング/ Course NumberCourse Number |
BDS6700 |
| 使用言語/ LanguageLanguage |
日本語/JapaneseJapanese |
| 履修登録方法/ Class Registration MethodClass Registration Method |
科目コード登録/Course Code RegistrationCourse Code Registration |
| 配当年次/ Assigned YearAssigned Year |
配当年次は開講学部のR Guideに掲載している科目表で確認してください。配当年次は開講学部のR Guideに掲載している科目表で確認してください。 |
| 先修規定/ Prerequisite RegulationsPrerequisite Regulations |
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| 他学部履修可否/ Acceptance of Other CollegesAcceptance of Other Colleges |
履修登録システムの『他学部・他研究科履修不許可科目一覧』で確認してください。 |
| 履修中止可否/ Course CancellationCourse Cancellation |
－（履修中止制度なし/ No system for cancellation) |
| オンライン授業60単位制限対象科目/ Online Classes Subject to 60-Credit Upper LimitOnline Classes Subject to 60-Credit Upper Limit |
|
| 学位授与方針との関連/ Relationship with Degree PolicyRelationship with Degree Policy |
各授業科目は、学部・研究科の定める学位授与方針（DP）や教育課程編成の方針（CP）に基づき、カリキュラム上に配置されています。詳細はカリキュラム・マップで確認することができます。 |
| 備考/ NotesNotes |
Utilizing the knowledge of tourism economics and transport economics acquired in tourism management research 1, which is a linked subject, we will discuss issues for post-corona, targeting international airlines and modern cruises, which are the main modes of international tourism in Japan.
Through the analysis of the transition of deregulation of international traffic, which is the main mode of transportation for international tourism in Japan, and the new transportation business model of LCC and modern cruises, we will learn a wide range of cutting edge movements of international flights and modern cruises.
| 1 | 米国にみる航空産業の誕生と発展過程を交通経済学の視点から学ぶ |
| 2 | シカゴバミューダー体制の確立による国際民間航空の成立 |
| 3 | 米国航空デレギュレーション法の成立とオープンスカイ政策の変遷 |
| 4 | 欧州の段階的航空市場の自由化 |
| 5 | 多国間オープンスカイの進展 |
| 6 | ３大グローバルアライアンスの誕生と発展 |
| 7 | エアラインビジネスモデル① |
| 8 | エアラインビジネスモデル② |
| 9 | 空港経営①空港経営の商業化 |
| 10 | 空港経営②わが国空港の民営化 |
| 11 | 現代クルーズ①現代クルーズの誕生と発展 |
| 12 | 現代クルーズ②我が国クルーズ事業の現状と課題 |
| 13 | 我が国航空界の現状と展望 |
| 14 | 航空・空港の温室効果ガス対策について |
板書 /Writing on the Board
スライド（パワーポイント等）の使用 /Slides (PowerPoint, etc.)
上記以外の視聴覚教材の使用 /Audiovisual Materials Other than Those Listed Above
個人発表 /Individual Presentations
グループ発表 /Group Presentations
ディスカッション・ディベート /Discussion/Debate
実技・実習・実験 /Practicum/Experiments/Practical Training
学内の教室外施設の利用 /Use of On-Campus Facilities Outside the Classroom
校外実習・フィールドワーク /Field Work
上記いずれも用いない予定 /None of the above
講義資料は参考文献等から抜粋した資料で、専門用語を多用しているため、必ず講義前に熟読し専門用語の調査研究も事前に済ませておくこと。
| 種類 (Kind) | 割合 (%) | 基準 (Criteria) |
|---|---|---|
| 平常点 (In-class Points) | 100 |
最終テスト(Final Test)(40%) 出席・授業への貢献(30%) 小レポート(30%) |
| 備考 (Notes) | ||
| その他 (Others) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 国土交通省「我が国クルーズ事業の現状と課題」をダウンロードし当該講義前に目を通しておくこと。 |
| No | 著者名 (Author/Editor) | 書籍名 (Title) | 出版社 (Publisher) | 出版年 (Date) | ISBN/ISSN |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 高橋望・横見宗樹 | エアライン／エアポート・ビジネス入門 | 法律文化社 | 2016 | 9784589037541 |
| 2 | 村上英樹ほか | 航空の経済学 | ミネルヴァ書房 | 2006 | 9784623045587 |
| 3 | 山内弘隆ほか | 観光経済学 | 有斐閣 | 2022 | 9784641166073 |
関連業界の受講生の業界報告などアクティブラーニングを心がけますので積極的に講義に参加してください。
本科目は、5年以上の実務経験を有する実務家教員による授業であり、全授業回数の50％以上がディスカッションなど双方向形式の授業によって運営されます。
連係科目である観光経営研究１で修得した観光経済学と交通経済学の知見を活用して、我が国、国際観光の主要交通モードである国際航空と現代クルーズを対象にポストコロナへむけた課題について研究する。
Utilizing the knowledge of tourism economics and transport economics acquired in tourism management research 1, which is a linked subject, we will discuss issues for post-corona, targeting international airlines and modern cruises, which are the main modes of international tourism in Japan.
我が国国際観光の主要交通モードである国際交通の規制緩和の変遷やLCC、現代クルーズの新たな交通ビジネスモデルの分析を通じて国際航空と現代クルーズのポストコロナの対応まで広範囲に学ぶ。
Through the analysis of the transition of deregulation of international traffic, which is the main mode of transportation for international tourism in Japan, and the new transportation business model of LCC and modern cruises, we will learn a wide range of cutting edge movements of international flights and modern cruises.
| 1 | 米国にみる航空産業の誕生と発展過程を交通経済学の視点から学ぶ |
| 2 | シカゴバミューダー体制の確立による国際民間航空の成立 |
| 3 | 米国航空デレギュレーション法の成立とオープンスカイ政策の変遷 |
| 4 | 欧州の段階的航空市場の自由化 |
| 5 | 多国間オープンスカイの進展 |
| 6 | ３大グローバルアライアンスの誕生と発展 |
| 7 | エアラインビジネスモデル① |
| 8 | エアラインビジネスモデル② |
| 9 | 空港経営①空港経営の商業化 |
| 10 | 空港経営②わが国空港の民営化 |
| 11 | 現代クルーズ①現代クルーズの誕生と発展 |
| 12 | 現代クルーズ②我が国クルーズ事業の現状と課題 |
| 13 | 我が国航空界の現状と展望 |
| 14 | 航空・空港の温室効果ガス対策について |
板書 /Writing on the Board
スライド（パワーポイント等）の使用 /Slides (PowerPoint, etc.)
上記以外の視聴覚教材の使用 /Audiovisual Materials Other than Those Listed Above
個人発表 /Individual Presentations
グループ発表 /Group Presentations
ディスカッション・ディベート /Discussion/Debate
実技・実習・実験 /Practicum/Experiments/Practical Training
学内の教室外施設の利用 /Use of On-Campus Facilities Outside the Classroom
校外実習・フィールドワーク /Field Work
上記いずれも用いない予定 /None of the above
講義資料は参考文献等から抜粋した資料で、専門用語を多用しているため、必ず講義前に熟読し専門用語の調査研究も事前に済ませておくこと。
| 種類 (Kind) | 割合 (%) | 基準 (Criteria) |
|---|---|---|
| 平常点 (In-class Points) | 100 |
最終テスト(Final Test)(40%) 出席・授業への貢献(30%) 小レポート(30%) |
| 備考 (Notes) | ||
| その他 (Others) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 国土交通省「我が国クルーズ事業の現状と課題」をダウンロードし当該講義前に目を通しておくこと。 |
| No | 著者名 (Author/Editor) | 書籍名 (Title) | 出版社 (Publisher) | 出版年 (Date) | ISBN/ISSN |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 高橋望・横見宗樹 | エアライン／エアポート・ビジネス入門 | 法律文化社 | 2016 | 9784589037541 |
| 2 | 村上英樹ほか | 航空の経済学 | ミネルヴァ書房 | 2006 | 9784623045587 |
| 3 | 山内弘隆ほか | 観光経済学 | 有斐閣 | 2022 | 9784641166073 |
関連業界の受講生の業界報告などアクティブラーニングを心がけますので積極的に講義に参加してください。
本科目は、5年以上の実務経験を有する実務家教員による授業であり、全授業回数の50％以上がディスカッションなど双方向形式の授業によって運営されます。